防误踩油门加油转换制动的装置，它包括与油门踏板连接的油门推杆及接通制动执行机构电流的电流开关，它利用对油门踏板的踩踏力度和速度及加速度触发油门加油转换制动，它还包括外壳体，外壳体内安装有由蜗杆和蜗轮组成的蜗轮蜗杆机构带动只能轴向移动的内壳体，蜗杆轴向限位安装在内壳体内，蜗轮安装在内壳体上，外壳体上固定安装有通过蜗轮轴联齿轮与蜗轮配合的齿条，所述的油门推杆包括上推杆、中推杆和下推杆，所述的蜗杆上部设有离心盘，离心盘上通过竖轴铰接有一对棘爪联甩铁，棘爪联甩铁与离心盘之间设有回位扭簧，所述的蜗杆连离心盘的轴心处设有轴向通孔，轴向通孔中安装有中推杆，轴向通孔与中推杆之间设有使中推杆带动蜗杆移动的急锁止机构，外壳体与内壳体的下半部之间设有急加油判别弹簧，中推杆轴心处设有中心孔，中推杆外缘设有可与棘爪对应全行程配合的长条形棘轮，中推杆上部通过推杆联动机构与上推杆一端连接，上推杆另一端与油门踏板径向限位连接，中推杆下部通过推杆连接机构与下推杆上部相接，下推杆通过固定其底部的滑轴与外壳体底部连成一体的滑道径向限位连接，下推杆还与油门拉线相连，中推杆与外壳体之间设有可由中推杆转动而接通通往制动执行机构电流的电流接通机构；当正常行车踩踏油门时，油门踏板的踩踏力度和速度及加速度不会触发急锁止机构工作，蜗轮蜗杆机构不移动也不转动，棘爪与长条形棘轮不结合，因有急加油判别弹簧的阻力仅上推杆、中推杆、下推杆联动下行调整油门开度；当超车行车急踩油门时，依踩油门的力度和速度及加速度会出现两种情况，第一是急锁止机构仍不工作，蜗轮蜗杆机构不移动也不转动，棘爪与长条形棘轮不结合，也仅上、中、下三推杆联动下行调整油门开度，第二是急锁止机构工作，但蜗轮蜗杆机构为低或中速移动和转动，不能触发棘爪与长条形棘轮结合，上推杆受的下行力经中推杆、蜗轮蜗杆机构传递给内壳体和下推杆克服急加油判别弹簧的阻力一同下行调整油门开度；当遇紧急情况误踩油门时，油门踏板的踩踏力度和速度及加速度触发急锁止机构工作，上推杆受的下行力经中推杆、蜗轮蜗杆机构传递给内壳体克服急加油判别弹簧的阻力下行，蜗杆连离心盘高速转动触发棘爪与长条形棘轮结合带动中推杆转动触发推杆连接机构工作先使下推杆伸入中推杆中心孔内松开油门再触发电流接通机构接通电流使制动执行机构执行制动。
三种工况识别间距大，互不重叠相扰，判别精度高，紧急情况误踩油门加油时可以瞬时转换为先松开油门再紧急制动；需要超车或其他情况时，能正常行车，没有电子类的反应滞后、卡顿、乱码、焊点松动、易被电磁干扰等问题，蜗轮蜗杆机构、齿轮齿条机构响应行程短时间也短，通用性极强，适合所有车辆，完全可以在各类车辆中进行普及应用，能大大提高车辆安全性能，对减少交通事故具有预料不到的好技术效果。体积小，对原车设计改动极小，好安装，保持原有驾驶习惯无需作一丁点改变。