| 标题 | 专利类型 | 专利状态 | 申请号 | 申请日 | 申请人 | 发明人 |
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| 一种极限工况下电动轮汽车电液复合转向控制方法及系统 | 发明 | 有效 | CN202411241866.1 | 2024-09-05 | 江苏大学 | 张厚忠; 司卫健; 徐兴; 孙晓强; 王峰 |
| 一种基于云的智能网联汽车控制系统与方法 | 发明 | 有效 | CN202410135657.2 | 2024-01-31 | 江苏大学 | 何川林; 江浩斌; 徐兴; 陈特; 蒋佳辰; 吴忠卫; 王春海 |
| 一种汽车鼓式制动器及其控制方法 | 发明 | 有效 | CN202311354903.5 | 2023-10-19 | 江苏大学 | 张厚忠; 祁羿云; 徐兴; 孙晓强; 王峰 |
| 一种基于鲁棒模型预测的热泵系统及其控制方法 | 发明 | 有效 | CN202310939972.6 | 2023-07-28 | 江苏大学 | 李蒙; 陈骁; 徐兴; 高游游; 李勇; 廉玉波; 凌和平; 何帆 |
| 一种纯电动汽车热管理系统及其控制方法 | 发明 | 有效 | CN202310773287.0 | 2023-06-27 | 江苏大学 | 高游游; 徐兴; 李蒙; 陈骁; 李勇; 凌和平; 廉玉波 |
| 一种基于车云协同的线控底盘系统及其控制方法 | 发明 | 有效 | CN202310494756.5 | 2023-05-04 | 江苏大学 | 徐兴; 吴忠卫; 解炬; 何川林; 董子恒; 陈龙 |
| 一种纯电动汽车中高温环境下的电池热管理系统及其控制方法 | 发明 | 有效 | CN202310486152.6 | 2023-04-28 | 江苏大学 | 李蒙; 高游游; 徐兴; 何帆; 李勇; 廉玉波; 凌和平 |
| 高速工况下的网联电动汽车车辆区域自组织节能控制系统及方法 | 发明 | 有效 | CN202310064904.X | 2023-01-17 | 江苏大学 | 王健; 盘朝奉; 李仲兴; 梁军; 江浩斌; 徐兴; 蔡英凤; 李渊; 刘倩 |
| 一种四轮驱动与四轮转向的自动驾驶汽车极限避障工况轨迹跟踪控制方法及设备 | 发明 | 审中 | CN202211518976.9 | 2022-11-30 | 江苏大学 | 蔡英凤; 李宇星; 董钊志; 孙晓强; 陈龙; 袁朝春; 徐兴; 陈特 |
| 一种集成式热管理系统及控制方法和电动汽车 | 发明 | 有效 | CN202211481065.3 | 2022-11-24 | 江苏大学 | 李蒙; 陈骁; 徐兴; 李勇; 高游游; 廉玉波; 凌和平 |
