NVH(噪声、振动与声振舒适性)性能是直接影响车辆品质和乘员舒适性的重要因素,多年来,车内低频噪声控制方面仍未取得令人满意的效果,声学超材料的出现,为车内低频噪声控制提供了有效途径。本团队基于声学超材料的低频声子带隙特性,提出车用声学超材料薄板结构,并形成完善的设计开发、加工制造、检测安装技术流程,可用于解决车辆噪声与振动问题,尤其针对200Hz以下NVH问题,目前已在国内近十款车型进行安装验证,均取得良好效果。
从废旧橡胶轮胎获取精细胶粉相关技术与装备生产线由自动上料装置、轮胎破碎机、碾磨机、输送与筛送机等部分组成,一条龙加工各种废旧橡胶轮胎、鞋底、垫片、密封圈等,在低温环境下将冷脆的橡胶轮胎研磨成小粒径高附加值胶粉的过程。再生胶粉的粒度与纯度其应用途径有决定性的影响,胶粉的粒度越细、纯度越高,其相应的再利用价值就越大。该项目具有操作简单、环境零污染、生产效率好胶粉粒径小等优点胶粉粒径细达200-350目,每套机组可产胶粉300吨/年。目前废旧轿车轮胎收购价为5~12元/只,批量化生产可降低到5000~6000元
(1)为弥补电子机械式制动系统的缺陷,发明的磁流变传动线控制动器具有结构简单、响应迅速(<10ms)等优点,实现了电子机械式制动器在全工况范围内制动力连续、快速输出。 (2)发明的线控制动系统分层控制逻辑,可实现效能更高的线控制动系统,有利于实现性能优越的主动安全控制器。 (3)开发的汽车制动模拟与制动器性能测试系统能够模拟任意路面附着条件,完成传统制动系统或线控制动系统的实验室测试与标定。
本项目研发的电动车两挡机械式自动变速器(简称2ETS)采用平行轴式结构,涵盖齿轮传动系统、差速器系统、驻车系统、同步器系统、换挡系统、驻车系统、双电机执行机构、TCU及软件控制系统等。