标题 |
专利类型 |
专利状态 |
申请号 |
申请日 |
申请人 |
发明人 |
一种满足热舒适度和增压要求的驾驶室及其控制方法 |
发明 |
有效 |
CN202110440569.X |
2021-04-23 |
太原科技大学 |
张喜清; 连晋毅; 范宏誉; 李鹏; 王亚龙; 王博; 孙世成 |
一种车辆转矩分配方法、装置及设备 |
发明 |
有效 |
CN202011561870.8 |
2020-12-25 |
太原科技大学 |
智晋宁; 王晓伟; 史青录; 连晋毅; 张喜清; 要志斌; 齐亚攀 |
一种氢燃料涡轮增程器两级压气机 |
发明 |
审中 |
CN202010385824.0 |
2020-05-09 |
太原科技大学 |
连晋毅; 冯瑞; 李杰; 张喜清; 智晋宁; 李占龙; 宋勇 |
一种电动汽车氢燃料涡轮增程器系统及控制方法 |
发明 |
审中 |
CN201911139303.0 |
2019-11-20 |
太原科技大学 |
连晋毅; 冯瑞; 李杰; 张喜清; 智晋宁; 李占龙 |
一种基于加权融合算法的汽车行驶状态估计方法 |
发明 |
有效 |
CN201910751854.6 |
2019-08-15 |
太原科技大学 |
连晋毅; 任艳强; 张喜清; 智晋宁; 李占龙; 薛昊渊; 王嘉仑; 贾春路 |
基于BP神经网络的汽车行驶状态估计方法 |
发明 |
有效 |
CN201910751871.X |
2019-08-15 |
太原科技大学 |
连晋毅; 任艳强; 张喜清; 智晋宁; 李占龙; 薛昊渊; 王嘉仑; 贾春路 |
一种分布驱动式电动汽车电子差速稳定性控制方法 |
发明 |
有效 |
CN201910751928.6 |
2019-08-15 |
太原科技大学 |
连晋毅; 尚乐; 任艳强; 张喜清; 智晋宁; 李占龙; 薛昊渊; 王嘉仑; 贾春路 |
一种分布式四轮驱动电动汽车独立转向装置 |
发明 |
有效 |
CN201810602580.X |
2018-06-12 |
太原科技大学 |
张喜清; 郭起龙; 智晋宁; 连晋毅; 黄鑫 |
一种轨道式四轮驱动电动汽车独立转向装置 |
发明 |
审中 |
CN201810602577.8 |
2018-06-12 |
太原科技大学 |
张喜清; 白鑫; 智晋宁; 连晋毅; 黄鑫 |