在线咨询 010 50911009

技术成果

0

可见光光催化技术在受限密闭环境(车内)中的应用研究

可见光光催化技术在受限密闭环境(车内)中的应用研究

上海绿坝环境工程技术服务中心

所属领域:加工技术, 表面处理/热处理, 表面处理(其它)

简介:将粒径5-10纳米的量子点二氧化钛核心材料,涂布于车内各种基材的表面,经包括可见光在内的多光谱响应,基材表面的二氧化钛核心材料发生光电反应,产生光生电子与光生空穴,它们与空气中的氧气、水分子结合后生成如超氧离子、羟基自由基等活性氧化物质,能起到分解有机污染物、抗菌除臭等作用。吉利汽车研发中心做了整车光催化性能测试,详见附件。测试结果,远远低于国家标准。

类型: 专利

交易方式: 技术入股

成熟度: 可以量产

汽车悬架液压限位减振器

汽车悬架液压限位减振器

辽宁工业大学

所属领域:零部件,转向/悬架/车轮和轮胎,悬架,下属所有领域

简介:(1)采用液压限位缓冲结构代替传统橡胶块缓冲结构,不仅保证了极限位置的限位缓冲功能,同时提高了缓冲结构的使用寿命。 (2)采用缩径液压限位技术,避免了拉伸极限位置时减振器活塞与其导向套的刚性撞击,即提高了悬架在极限位置的减振性能,又实现了与不同类型悬架性能要求的合理匹配。 (3)采用双活塞液压限位技术,在减振器极限位置产生附加阻尼,避免了减振器活塞与其导向套的刚性撞击,同时改善了汽车在恶劣路面上的行驶平顺性。并通过调整浮动活塞上细长孔的数量及端面尺寸调整附加阻尼的大小,实现附加阻尼力与使用工况的合理匹配。

类型: 专利

交易方式: 许可转让

成熟度: 已有样品

四轮独立电驱动汽车集成控制软件

四轮独立电驱动汽车集成控制软件

辽宁工业大学

所属领域:零部件,转向/悬架/车轮和轮胎,转向,下属所有领域

简介:四轮独立电驱动汽车集成控制软件采用分布式集成控制方式,集成控制软件加载在整车控制器中,通过软件的运行使整车控制器发出相应的控制指令,来分别控制四个转向电机控制器、四个驱动电机控制器和液压控制单元的动作。分布式集成控制的集成程度高,有新的子系统加入不需要对软件程序进行颠覆性的修改,各个子系统可以单独设计,融合性强,缩短了整车控制策略的开发周期,是实现整车控制的理想选择。

类型: 专利

交易方式: 许可转让

成熟度: 已有样品

电动方程式赛车和无人驾驶方程式赛车

电动方程式赛车和无人驾驶方程式赛车

辽宁工业大学

所属领域:零部件,新能源系统,新能源系统零部件

简介:(1)驱动与传动系统高度集成化,左右驱动桥可独立拆装且轻质高效,采用行星齿轮减速箱传动效率高大97%以上。 (2)采用碳纤维不等长横臂四轮独立悬挂,质量轻强度高。 (3)采用碳纤维复合材料空气动力学套件,在90km/h的车速下可提供不小于600N的下压力,赛车高速下操控性能优越。 (4)双电机驱动力矩可以独立控制,可实现牵引力控制算法TCS的验证、驱动横摆力矩控制算法DYC的验证。 (5)自主开发整车电控系统、环境感知和路径规划算法。

类型: 专利

交易方式: 许可转让

成熟度: 已有样品

汽车悬架电控减振器及其系统控制器

汽车悬架电控减振器及其系统控制器

合肥工业大学

所属领域:整车,乘用车;零部件,转向/悬架/车轮和轮胎,减震器,电子减震器;零部件,转向/悬架/车轮和轮胎,悬架控制,悬架电子控制单元;零部件,转向/悬架/车轮和轮胎,电子悬架

简介:(1)发明的磁流变电控减振器/悬置大幅度提升了磁流变液的有效使用率,降低了应用成本;经实验测试标定,执行器响应时间<15ms。 (2)开发的电控减振器在匹配自主开发控制器后,提升了采用被动悬架的某量产车型平顺性20%~40%、操稳性10%~15%。 (3)电控减振器及其系统动态特性测试系统(包括响应时间自标定系统、动态可控力特性评价系统)、非线性控制系统均已完备。

类型: 专利

交易方式: 许可转让

成熟度: 可以量产

线控制动器系统及其测试系统

线控制动器系统及其测试系统

合肥工业大学

所属领域:零部件,车桥/制动器/车身控制,线控制动

简介:(1)为弥补电子机械式制动系统的缺陷,发明的磁流变传动线控制动器具有结构简单、响应迅速(<10ms)等优点,实现了电子机械式制动器在全工况范围内制动力连续、快速输出。 (2)发明的线控制动系统分层控制逻辑,可实现效能更高的线控制动系统,有利于实现性能优越的主动安全控制器。 (3)开发的汽车制动模拟与制动器性能测试系统能够模拟任意路面附着条件,完成传统制动系统或线控制动系统的实验室测试与标定。

类型: 专利

交易方式: 许可转让

成熟度: 通过小试

智能双闭环发动机试验进气空调系统

智能双闭环发动机试验进气空调系统

中国第一汽车集团有限公司

所属领域:制造系统,生产辅助系统,生产管理辅助系统

简介:自主开发创新性地开发出了内外环双闭环控制系统,首次将双闭环技术应用到发动机试验进气空调系统,属于国内首例,系统发明了利用云平台与装备物联,实现手机、电脑网页端实时访问的效果,系统设计硬件比例阀保护器及电加热器故障诊断功能,已成功应用在中国一汽解放CA6DM系列国VI发动机产品开发中,系统应用性较广,适用于国内外所有3L-13L发动机进气条件控制系统使用,项目的成功应用促进了解放J6、J7产品提前上市两年,截止2020年6月,解放J6、JH6、J7卡车累积销量已达62234台,新增利润7.5亿元,为解放卡车

类型: 专利

交易方式: 许可转让

成熟度: 可以量产

侯氏线性悬挂系统

侯氏线性悬挂系统

秦皇岛市吉星光华节能科技开发有限公司

所属领域:零部件,转向/悬架/车轮和轮胎,悬架,控制臂,下属所有领域

简介:《侯氏线性悬挂系统》, 实现了车轮沿直线轨迹跳动这一汽车界的最高目标,使现有悬挂机构发生了脱胎换骨的升华。完美解决了百年来困扰汽车界的操控性与舒适性对立的矛盾。以局部的核心技术的创新,带来了整车的主动安全性、操控稳定性和舒适性的显著提升。产生了四两拨千斤的效果。全面超越了现有悬挂性能。是领先国际的顶天技术。打破了洋技术垄断的格局。侯氏原创。经四万余公里的实车测试,印证了理论的正确性和实践的可行性。

类型: 专利

交易方式: 许可转让

成熟度: 通过小试

用于车内空气质量检测的智能嗅觉软硬件系统开发

用于车内空气质量检测的智能嗅觉软硬件系统开发

中汽数据有限公司

所属领域:制造系统,生产辅助系统,工程管理、监测系统;制造系统,生产辅助系统,生产管理辅助系统

简介:中汽中心中汽数据有限公司以解决汽车行业在气味客观评价和溯源分析领域面临的关键技术难题为目标,创造性地提出了基于韦伯-费希纳定律的气味相图理论和气味主客观耦合分析方法体系,进而在中汽数据重点课题的支持下,通过大规模收集气味主客观表征数据、气味阈值数据库建立、气体传感系统硬件设计、机器学习算法筛选优化、嵌入式软件平台开发等技术步骤,成功开发出一套具有客观化气味等级实时测评、量产一致性筛查及气味物质溯源分析功能的车内空气质量智能嗅觉软硬件分析系统。

类型: 专利

交易方式: 许可转让

成熟度: 可以量产

汽车动力总成悬置系统设计分析软件PPMLAB

汽车动力总成悬置系统设计分析软件PPMLAB

北京科技大学

所属领域:解决方案,CAE, 噪声、振动分析

简介:PPMLAB软件的主要设计思想在于将复杂的、繁琐的悬置系统设计分析工作按照常规设计分析流程逐一展开,并在所有关键点、疑点、难点处实时提供说明和帮助,以便工程师快速掌握悬置系统设计分析方法以及软件操作方法,迅速提升公司在悬置系统设计分析开发方面的能力,具备与主机厂、零部件供应商同步正向设计开发、提供系统解决方案的整体能力。

类型: 专利

交易方式: 许可转让

成熟度: 可以量产

李顺虎

lishunhu@sae-china.org

86 010-50911009

86 137 1798 8297