目前，无变速装置的单电机直驱构型已经无法同时满足电动客车大扭矩爬坡和高速行驶的宽工况应用需求，而传统变速构型固有的如同步复杂、动力中断、换挡冲击等问题也不容忽视。为此，本项目提出了一种新型行星排式双电机耦合驱动构型，结构精简紧凑，特性完备优良，相比同量级驱动系统，功率密度提升3%，扭矩密度提升29%；通过多目标集成智能化控制，解决了宽工况应用下无动力中断平顺变速驱动难题，其特性尤其适合纯电动客车的应用需求，达到燃油车动力性能和环境适应性水平，且具有更高的舒适性和可靠性。
