针对传统吸能结构不可伸缩,安全空间受限制的问题,提出了一种伸缩式吸能装置,能够有效提升车辆的碰撞安全速度。该项装置技术能够使吸能行程大幅延伸,实现跨阈吸能,能够实现既能保证乘客的安全,又能保证了车体完整性的效果。
使用动力电池充满电之后的静置电压数据,利用机器学习智能算法开发出电池容量估计方法,采样时间为120秒,方法在不同材料体系的三元动力电池上具有迁移性
基于实际行驶工况和载荷谱对电驱动总成进行疲劳耐久性、效率等性能分析、测试验证和评价
传统的双轴车辆,在转向器设计中,使得两侧车轮单独绕主销转动。为了保证车辆转向时两侧车轮均作纯滚动,内转向轮偏转角β大于外转向轮偏转角α,满足理想的关系式:cotα=cotβ+B/L,这里B为两侧主销轴线与地面交点之间的距离,L为前后轴距,理想的关系式也叫阿克曼公式,转向中心到外侧车轮接地点的距离叫转向半径R,转向半径越小则车辆转向时所需场地越小通过性能好。
主要可实现搬运重物上楼梯,并且可用于外太空探索的“月球车”或“火星车”,以及残疾人士轮椅的行驶系中。在没有电梯的楼房中,搬运重物,上楼梯成为一大难事。对于住户,雇人工搬运的花费大大超过搬运普通货物。普通人工搬抬,需要大量时间、花费力气,对搬运工身体素质要求很高,且会对他们对的身体造成伤害。若采用起重机吊运,又因钢琴体积较大,需要较大的窗户才能进入室内。现有技术没能解决上楼梯时重物质心会沿着楼梯坡面上下不住大幅度起伏的问题。另外,在外太空探索中,例如登陆月球与火星,常常要制造“月球车”或“火星车”。因这些星球上的地形复杂,崎岖不平,如何获得较好的通过性,也成为困扰科研工作者们的难题。再则,对一些行动不便的残疾人士,发明一种可上楼梯的轮椅,也是很迫切的现实需要。本发明的应用就可以较好地解决以上问题。
电池生产、服役和再利用是电池全生命周期重要环节,与电池电极过程特性紧密相关的阻抗在相应环节都发挥了重要的作用。使用专用的电化学工作站设备进行阻抗测量是实验室常用做法。然而,对于现场应用、在线应用来说,该做法具有测量速度慢、使用成本高、操作复杂、系统兼容差的问题,从而限制了阻抗在电池健康状态估计、老化模式分析以及析锂、过充、过放、温度异常等故障诊断等应用开展。针对该难题,发明了在充放电动态工况下进行被动式以及在充电、静置等稳态工况下进行主动式宽频阻抗快速计算技术,并针对不用应用场景发明了相应的阻抗测量系统,为在全生命应用场景中开展高效、智能的电池管控奠定了基础。
由高炳钊教授带领的科研团队提出了变速器相邻挡位逐级助力的动力传递模式,采用高效率干式离合器及其滑差控制实现动力补偿,成功研制出国内外首台电动汽车无动力中断机械式自动变速器及其控制系统。应用该技术的第一代产品BCGB-80-电动专用车用无动力中断两挡AMT已经通过国家和行业的鉴定和认可。在第一代产品的基础上,与电动客车和电动物流车配套的电动商用车用的多挡位无动力中断AMT变速箱已完成数字样机开发阶段,正处于第一轮样机试制和优化阶段。后续拟从换挡策略优化、高可靠性低成本的执行器设计和降低动力总成功率损失等方面进一步提升变速箱的优势。
随着汽车技术的不断发展,智能座舱的相关技术不断落定应用,主动交互是未来座舱交互的重要趋势之一,需要根据不同的消费者达到千人千面的自适应调整,符合驾乘的舒适性。软件测评中心基于独家的人体驾乘姿态数据,运用机器学习算法进行模型封装,通过输入驾驶员的属性(身高、体重、性别)和车的属性(H30、L51等),能够输出驾驶员乘坐的位置,通过T-BOX驱动座椅、方向盘等进行自适应调节,保证驾乘的舒适性。
本技术创新设计提供的是一种关于电动汽车换电模式下水循环的控制系统和方法,通过检测相关信号判断车辆是否处于换电模式。当判断车辆处于换电模式时,首先控制相关电磁阀和水泵动作,将电池包水循环回路里的冷却液暂时回收到储液罐内,通过储液罐里的液位传感器判断冷却液是否完全回收。当冷却液完全回收后,控制器发出相关指令,换电控制机构开始进行下一步操作。当检测到电池包更换完毕,控制相关电磁阀和水泵动作,重新将储液罐里的冷却液释放到电池包水循环回路中。通过储液罐里的液位传感器判断冷却液是否完全释放,当冷却液完全释放后,控制器发出相关指令,允许车辆启动。
另外每次进行换电操作时,控制器会记录液位传感器数据,并进行对比,判断电池包冷却回路是否需要补液,当需要补液时,会通过文字或者语音提示的方式,提醒驾驶员及时补充冷却液。
针对现有汽车人机交互多为实车阶段主观打分、缺乏客观评价方法,概念设计阶段以人体伸及极限为设计依据、无法实现人机交互宜人性设计的行业难题,创新性提出基于人体骨肌运动控制机理的汽车驾驶员骨肌动力学模型,以肌肉激活程度与骨骼承力程度为特征值,构建了驾驶员与座椅、方向盘、踏板等人机交互部件形成的驾乘状态宜人性评价模型。同时,自主集成开发了驾乘人员骨肌生物电测试系统与人机交互动态模拟实验台架,构建了中国人基础体征数据库,形成一套面向中国人体征、考虑操控宜人性的汽车人机交互部件数字化设计方法。