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电动汽车用减小电枢反应畸变的电机 正在研发

单位:山东理工大学 地区:山东省 淄博市
领域:零部件,新能源系统,新能源系统零部件

永磁同步电机还存在总谐波含量高和易受电枢反应影响等缺点。本项目发明的技术提出了一种辅助气隙和辅助绕组的结构,能够有效改变d轴电感与q轴电感的比值,防止q轴磁通饱和,从而能更充分的利用磁阻转矩。同时,辅助气隙和辅助绕组的不均匀分布,会使电枢反应产生的电枢磁势下降的不均匀,经过辅助气隙的电枢磁势与永磁磁势合成的合成磁势回更接近与正弦。

联系技术方

史立伟

教授

简介

     成果可以降低电枢反应下的气隙磁场和反电势谐波含量,从而减小铁心损耗。主要应用于电动汽车驱动电机技术领域。

  成果还包括以下专利技术:

2019112684423,电动汽车用减小电枢反应畸变的电机;

2019112684512,一种电动汽车永磁驱动电机;

2018114138373,电动汽车预绕制高槽满率绕组的模块化电机;

2018110977270,电动汽车卷绕式定子铁心的永磁同步电机;

2018110975928,电动汽车定子永磁电机定子铁心;

2018112811871,一种电动汽车高可靠性驱动电机。



证明材料


山东理工大学成果

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