技术需求-技术储备/项目投资 - 科创中国汽车协同中心

低风阻驾驶室研究技术储备/项目投资

需求标签：暂无投入预算：面议合作倾向：高校,研究院院校合作：有合作经验截止时间：一个月内

技术领域：底盘/车身系统,车身零部件,

发布时间：2022-04-08

需求描述：一、技术现状 1、低阻车型设计能力欠缺：企业造型团队具备一定程度低阻附件设计经验，但从未开展过“以低风阻为先导要素”的低阻车型设计，急需形成系统完善的低风阻形态设计方法； 2、仿真方法精度待验证：企业仿真团队具备一定程度流场仿真经验，但未开展过测算精度评估与行业横向对比，分析精度有限。 3、风阻验证方法单一：目前的风阻测算主要是依据计算机仿真分析进行，未经风洞试验验证，风阻结论精度待确认。二、应用场景本项目旨在基于企业新平台车型定位，形成重卡车型的低风阻标准模型以及低阻车附件设计，同步形成高精度的风阻仿真分析方法。涉及低风阻趋势研究、参数化低阻形态迭代、CAS 面迭代建模，CFD 仿真分析，小比例模型制作及风洞实验技术。三、预期目标 1．基于企业新平台车型定位，设计一套通用低阻标准整车模型、一套低阻造型附件模型（风阻系数≤0.35）； 2．形成一套高效、合理的气动造型优化流程，切实解决重型商用车在造型前期气动外形的风阻优化设计问题； 3．形成一套高精度的仿真模型处理方法及测算方法，使仿真精度、仿真效率处于业内前列（与风洞试验精度偏差率≤5%）。 4．开展较高精度的风洞实验，使企业掌握实验方法实验原理，建立与仿真方法对照验证的能力。

当前技术概况:1、低阻车型设计能力欠缺：企业造型团队具备一定程度低阻附件设计经验，但从未开展过“以低风阻为先导要素”的低阻车型设计，急需形成系统完善的低风阻形态设计方法； 2、仿真方法精度待验证：企业仿真团队具备一定程度流场仿真经验，但未开展过测算精度评估与行业横向对比，分析精度有限。 3、风阻验证方法单一：目前的风阻测算主要是依据计算机仿真分析进行，未经风洞试验验证，风阻结论精度待确认。
拟解决的问题:企业现有产品无法满足高速物流市场低阻需求，急需形成低风阻车型设计能力。
具体指标要求:1．基于企业新平台车型定位，设计一套通用低阻标准整车模型、一套低阻造型附件模型（风阻系数≤0.35）； 2．形成一套高效、合理的气动造型优化流程，切实解决重型商用车在造型前期气动外形的风阻优化设计问题； 3．形成一套高精度的仿真模型处理方法及测算方法，使仿真精度、仿真效率处于业内前列（与风洞试验精度偏差率≤5%）。 4．开展较高精度的风洞实验，使企业掌握实验方法实验原理，建立与仿真方法对照验证的能力。

自动驾驶动态交互控制策略研究技术储备/项目投资

需求标签：暂无投入预算： 150万元合作倾向：高校,研究院院校合作：无合作经验截止时间：一个月内

技术领域：电子电器,汽车导航系统/音响装置/智能网联,远程信息

发布时间：2022-04-08

需求描述：商用车自动驾驶决策控制算法与乘用车差距较大，商用车轴距、车厢载荷，驱动形式和铰接方式时变多样且车辆运动学、动力学模型复杂，特别是在车辆与道路元素动态交互过程中决策控制算法需考虑车辆及车厢转弯半径、车厢铰接方式、加速度、惯性力、制动轮胎侧滑力等非线性时变条件，急剧增加决策控制算法开发难度。传统的基于规则的决策算法、基于模型的控制算法已出现瓶颈，无法满足开放道路动态交互场景商用车决策控制算法商业化需求，而决策控制算法作为自动驾驶系统核心模块是自动驾驶系统成败的关键，希望通过技术创新，引入 Lattice Planner、MCTS 或强化学习等方法解决开放道路商用车多平台通用决策控制算法“卡脖子”问题，实现商用车自动驾驶决策控制算法商业化落地。

专、兼职工程师技术储备/项目投资

需求标签：暂无投入预算： 20万元合作倾向：不限院校合作：有合作经验截止时间：一个月内

技术领域：电子电器,下属所有领域;通用件,下属所有领域;动力总成,下属所有领域;内外饰零部件,下属所有领域;底盘/车身系统,下属所有领域

发布时间：2022-04-09

需求描述：

熟悉整车构造及零部件，5年以上汽车行业相关经验，

后置式客车弱混动力系统开发技术储备/项目投资

需求标签：暂无投入预算： 100万元合作倾向：高校,研究院院校合作：无合作经验截止时间：三个月内

技术领域：动力总成,混合动力车/纯电动车ECU,混合动力车/纯电动车ECU

发布时间：2022-01-28

需求描述：应对四阶段燃油限值法规，同时提升客车油耗性能为客户节省燃油成本，开发后置式客车弱混动力系统，无绿牌，无补贴，依靠节油效果赢得市场。后置式客车轴向尺寸预留给电机等混动系统的比较小，在不改变6挡变速箱和发动机前提下，预计在100毫米左右，项目总目标弱混国标节油率5%以上，成本1万元以下，保证性价比，即总体2年内回收成本。

低风阻驾驶室研究 技术储备/项目投资

自动驾驶动态交互控制策略研究 技术储备/项目投资

专、兼职工程师 技术储备/项目投资

后置式客车弱混动力系统开发 技术储备/项目投资

低风阻驾驶室研究技术储备/项目投资

自动驾驶动态交互控制策略研究技术储备/项目投资

专、兼职工程师技术储备/项目投资

后置式客车弱混动力系统开发技术储备/项目投资