本公司已针对某款具体车型进行了碳纤维复合材料汽车前保横梁总成(包含副保险杠及吸能盒)的制备及碰撞吸能分析,其中副保险杠和吸能盒的设计及制备主要解决加工过程中不同工艺参数对最终制品性能影响,包括加工尺寸精度、副保险杠回弹性能,对于不同的铺层方式及结构特点对于碰撞吸能性能的影响并没有进行深入研究。本公司针对制备得到的前具横梁总成件还进行了台车碰撞试验,得到了相关的碰撞吸能数据,可以对后期的工作起到指导作用。
待解决的关键技术问题:
1、研究不同纤维铺层厚度及方向对于吸能结构件性能的影响;
2、根据碳纤维复合材料加工特点和性能特点对原吸能安全件的结构进行重新设计,得到加工性能优良且满足轻量化效果的全新结构;
3、碳纤维复合材料汽车吸能安全件碰撞试验设计;
拟达到的技术、经济指标
1、碳纤维复合材料前保横梁总成相对于金属件减重40%;
2、碳纤维复合材料前保横梁总成的碰撞总吸能不低于原金属总成件的碰撞总吸能量;
3、实现碳纤维复合材料吸能安全件的具体制备,打破国外碳纤维企业与汽车主机厂强强联手对碳纤维复合材料汽车吸能安全件领域的垄断;
4、实现碳纤维复合材料汽车吸能安全件产业上的上、下游研究单位与企业的直接对接,拓展我国碳纤维在汽车上的应用。
待解决的关键技术问题:
1、碳纤维复合材料与其他材料的连接配合的设计与制备;
2、测试分析连接失败的影响因素和检测连接件的结构完整性、强度、和承载力;
3、评估链接的使用寿命和安全性等关键技术。
拟达到的技术、经济指标
1、建立碳纤维复合材料连接的标准化测试方法和评价规范体系;
2、建立碳纤维复合材料连接性能和寿命的预测的模型