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智能电动汽车底盘一体化协同控制系统 正在研发

单位:厦门大学 地区:福建省 厦门市
领域:解决方案

提出一种智能电动汽车转向和制动自适应动态协调控制系统及方法,可有效克服车辆转向、制动动力学的非线性耦合和参数不确定性等特性,消除了对控制模型的依赖,增强了控制系统对参数不确定性的鲁棒性,提高了智能汽车紧急主动避障的整体性能,保证了智能电动汽车紧急主动避障的实时性和稳定性。此外,提出了考虑执行器故障和侧倾运动的智能电动汽车转向控制方法,有效提升了智能电动汽车转向控制整体性能。

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郭景华

副教授

简介

本项目以智能电动汽车为研究对象,采用分层控制技术,提出融合交通信息的智能电动汽车底盘一体化协同控制系统,相比于解耦控制,协同控制系统可提高系统性能10%。基于以上成果发表SCI/EI期刊论文50余篇,授权国家发明专利30项,出版专著2本。


厦门大学成果

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