自冲铆接是全铝和铝钢混合车身装配的核心基础工艺。7系铝合金、铸铝、镁合金等轻质高强材料室温延展性差,铆接时易引发开裂,严重制约了轻合金在汽车车身中的应用。研究团队将自冲铆接的机械互锁机制与搅拌摩擦焊的固相连接机制相结合,通过摩擦生热解决大变形导致的低延展性材料开裂难题,形成了自冲摩擦铆焊机械-固相复合连接新原理,突破了自冲铆接工艺的技术和性能瓶颈,形成了具有自主知识产权的高性能铆接工艺与装备。
教授