（1）驱动与传动系统高度集成化，左右驱动桥可独立拆装且轻质高效，采用行星齿轮减速箱传动效率高大97%以上。
（2）采用碳纤维不等长横臂四轮独立悬挂，质量轻强度高。
（3）采用碳纤维复合材料空气动力学套件，在90km/h的车速下可提供不小于600N的下压力，赛车高速下操控性能优越。
（4）双电机驱动力矩可以独立控制，可实现牵引力控制算法TCS的验证、驱动横摆力矩控制算法DYC的验证。
（5）自主开发整车电控系统、环境感知和路径规划算法。
FSEC是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。电动方程式赛车从机械机构上能够实现双电机独立驱动，从电气、电控系统方面能够实现整车集成控制，从关键零部件设计和开发方面保证性能实现，提高汽车的主动安全性、操纵稳定性。
