全可变液压气门技术不但使汽车发动机的气门最大升程和配气相位连续可变,而且在同一工作循环内实现气门单次和多 次开启的快速平稳转换,从而实施多种工作模式:1)变换有效压缩比实现可变米勒循环;2)内部 EGR 控制排气温度实现排气热管理性能;3)实现排气制动提高汽车行驶安全性;4)通过气门早关实现非节流方式控制进气量。这种对发动机进气质量(温度、压力和 EGR 率)和数量的智能管理,对汽车的节能减排和行驶安全性具有重大意义。
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