该成果是一种面向中重型动力装置的液阻型橡胶隔振器。它采用了创新的结构设计,既像普通液阻悬置一样具有优秀的隔振性能,同时又大幅度提高了承载能力。产品样件的滞后角达到40°以上,最大工作载荷达到700公斤以上,并可根据需求进一步提高或降低,可以用于1吨以上的中重型动力装置的隔振中。该成果目前已经制成了试验样机,并通过了仿真实验、台架实验和道路实车实验。工作可靠,成本较低,可以进行量产应用。
副教授