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高承载能力齿轮设计制造技术
技术难题解决
需求标签：
暂无
投入预算：
80万元
合作倾向：
高校,研究院
院校合作：
有合作经验
截止时间：
一个月内
技术领域：
常规汽车技术,生产制造技术,制造工艺技术,下属所有领域
发布时间：
2020-11-09
主要对齿轮箱的内部齿轮进行分析研究，在生产成本增加不大的情况下对齿轮进行结构和工艺改进，提升齿轮的抗疲劳性和抗冲击性能。使齿轮箱更适用于使用工况较恶劣的场合
橡胶气囊寿命及超细直径气囊的制造
技术难题解决
需求标签：
暂无
投入预算：
50万元
合作倾向：
高校,研究院
院校合作：
有合作经验
截止时间：
有效
技术领域：
常规汽车技术,产品设计开发技术,下属所有领域
发布时间：
2020-11-10
目前，公司采购的气囊存在气囊末端壁厚减薄起包，直至破裂，因此公司自行生产特细气胀轴，最小直径17毫米，但因气囊不过关，寿命短，易破裂，带来很大的困惑。急需解决气囊寿命短，易爆裂问题。
新能源车用锂电池软包装材料铝塑膜专用尼龙膜的产品研发
技术难题解决
需求标签：
暂无
投入预算：
200万元
合作倾向：
高校,研究院
院校合作：
有合作经验
截止时间：
有效
技术领域：
新能源汽车技术,基础理论与技术,电化学动力电池技术
发布时间：
2020-11-10
双向拉伸薄膜领域，尼龙薄膜，应用于锂电池软包装材料用尼龙膜研发
电控空气弹簧悬架技术开发
技术难题解决
需求标签：
暂无
投入预算：
50万元
合作倾向：
高校,研究院
院校合作：
有合作经验
截止时间：
有效
技术领域：
常规汽车技术,产品设计开发技术,底盘开发技术,下属所有领域
发布时间：
2020-11-10
重点进行橡胶配方开发，达到以下技术目标： A.高低温性能，由现在的-40℃~100℃，提升到-50℃~140℃； B.疲劳寿命按国标方法，由现在的450万次，提升到800-1000万次。 C.耐臭氧和紫外线性能，按国标方法，由现在的72小时，提升到120小时。 D.永久变形，由现在的≤30%降到≤20%。
智能悬挂系统开发项目
技术难题解决
需求标签：
暂无
投入预算：
50万元
合作倾向：
高校,研究院
院校合作：
有合作经验
截止时间：
有效
技术领域：
常规汽车技术,产品设计开发技术,下属所有领域
发布时间：
2020-11-10
本项目重点进行智能悬架的电控系统开发，搭建汽车悬架智能控制系统，编制控制器ECU软硬件设计算法和逻辑，按照客户要求，满足主客观评价中不同的路面条件、不同的载荷质量、不同的行驶速度等要求，通过控制悬架系统的刚度、调节减振器的阻尼力的大小、以及调节车身高度，从而使车辆的行驶平顺性和操纵稳定性在各种行驶条件下达到最佳的组合
电子节气门阀体研发与改进
技术难题解决
需求标签：
暂无
投入预算：
50万元
合作倾向：
高校,研究院
院校合作：
有合作经验
截止时间：
有效
技术领域：
常规汽车技术,产品设计开发技术,下属所有领域
发布时间：
2020-11-10
产品通过直流电机来驱动齿轮并将阀体阀片开度开至控制系统想要的角度位置来实行进气量的控制，并将实际的角度信号反馈至控制系统；主要对齿轮传动部分的精度、传动零件的配合度、电控部分的响应度进行研发，以保证节气门角度的控制精度和响应时间的灵敏度
阀体制造工艺改善
技术难题解决
需求标签：
暂无
投入预算：
50万元起，具体可面议万元
合作倾向：
高校,研究院
院校合作：
有合作经验
截止时间：
有效
技术领域：
常规汽车技术,产品设计开发技术,下属所有领域
发布时间：
2020-11-10
1、球体铸件表面易产生气孔等缺陷，阀体铸件内部易出现缩孔等缺陷； 2、阀体密封面进行堆焊后在进行加工，焊层表面极易出现裂纹、气孔等缺陷；
锌合金压铸和铝合金压铸模具研发
技术难题解决
需求标签：
暂无
投入预算：
50万元
合作倾向：
高校,研究院
院校合作：
有合作经验
截止时间：
有效
技术领域：
常规汽车技术,生产制造技术,下属所有领域
发布时间：
2020-11-10
公司产品有涉及到锌合金压铸和铝合金压铸，压铸产品经常出现气孔，导致产品强度不够或者电镀起泡。期望提高成品合格率达100%
汽车雨刮电机EMC等级提升
技术难题解决
需求标签：
暂无
投入预算：
50-80万元
合作倾向：
高校,研究院
院校合作：
有合作经验
截止时间：
有效
技术领域：
新能源汽车技术,产品设计开发技术,下属所有领域
发布时间：
2020-11-10
根据目前各主机厂及新能源汽车发展需要，对雨刮电机的EMC要求提出的更高的要求，目前我公司的EMC水平能满足GB18655-2010等级2的要求，等级3基本能完成试验室的检测，但仍无法满足批量生产需要
齿轮箱高可靠性密封技术研究
技术难题解决
需求标签：
暂无
投入预算：
50万元
合作倾向：
高校,研究院
院校合作：
有合作经验
截止时间：
有效
技术领域：
常规汽车技术,产品设计开发技术,下属所有领域
发布时间：
2020-11-10
主要对齿轮箱的输入、输出轴部位进行结构分析，在生产成本增加不大的情况下对这两个部位进行结构和工艺改进，减小密封摩擦阻力，对相关零件磨损小，以保证减速机在长时间连续运转工况中不会出现输入、输出轴渗漏油。
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