汽车用远距离CAN驱动芯片应用于需长距离传输信号的挂车、客车、铰链车上等,符合ISO11992国际标准要求并通过芯片内部架构和数据处理创新,改善抗干扰能力、纠错检测能力、容错恢复能力、静电防护性能等
设计开发一套远程监控诊断系统,该系统需包括检测单元及反馈单元,同时要连接到用户的控制系统中,便于用户对减速机的使用状况进行实时监控,同时该系统需配备故障诊断及报警功能
主要对齿轮箱的内部齿轮进行分析研究,在生产成本增加不大的情况下对齿轮进行结构和工艺改进,提升齿轮的抗疲劳性和抗冲击性能。使齿轮箱更适用于使用工况较恶劣的场合
目前,公司采购的气囊存在气囊末端壁厚减薄起包,直至破裂,因此公司自行生产特细气胀轴,最小直径17毫米,但因气囊不过关,寿命短,易破裂,带来很大的困惑。急需解决气囊寿命短,易爆裂问题。
双向拉伸薄膜领域,尼龙薄膜,应用于锂电池软包装材料用尼龙膜研发
重点进行橡胶配方开发,达到以下技术目标:
A.高低温性能,由现在的-40℃~100℃,提升到-50℃~140℃;
B.疲劳寿命按国标方法,由现在的450万次,提升到800-1000万次。
C.耐臭氧和紫外线性能,按国标方法,由现在的72小时,提升到120小时。
D.永久变形,由现在的≤30%降到≤20%。
本项目重点进行智能悬架的电控系统开发,搭建汽车悬架智能控制系统,编制控制器ECU软硬件设计算法和逻辑,按照客户要求,满足主客观评价中不同的路面条件、不同的载荷质量、不同的行驶速度等要求,通过控制悬架系统的刚度、调节减振器的阻尼力的大小、以及调节车身高度,从而使车辆的行驶平顺性和操纵稳定性在各种行驶条件下达到最佳的组合