常见的催化层是由催化剂浆料直接涂覆在质子交换膜两侧制备而成(CCM法)，最大问题是干燥后存在明显裂纹，不仅影响催化层的形貌，更会影响燃料电池的性能及寿命。本发明涉及一种骨架燃料电池催化层的制备方法，与现有技术相比可有效减少浆料的流延、流失，降低催化层开裂、变形的风险，并通过选用合适材质的纤维网络可减小燃料电池催化层内电子或质子传输阻力；此外，本发明还具有制备过程精确可控、大幅提高催化层涂布效率等优点。
本发明涉及一种骨架燃料电池催化层的制备方法，包括：在质子交换膜或气体扩散层侧面设置催化层基础骨架，将催化层浆料涂布于催化剂层基础骨架内，经干燥后拆除骨架边框，再经过辊压后即得到骨架燃料电池催化层；其中，催化层基础骨架包括纤维网络以及可拆卸设于纤维网络四周的骨架边框。实现了尺寸结构精确可控的催化层快速涂布。本技术适用于燃料电池膜电极制造领域。
