自主开发了基于加氢站事故概率和后果分析的加氢站安全风险量化评价方法，开创性地提出非电驱动高压氢气增压加注和储输一体化高压氢气加氢站系统设计方法；自主开发了耦合安防监控功能的加氢站一体化远程站控系统，建立了我国移动加氢站、外供氢型加氢站系统技术方案标准，并研制出我国首座电解水站制氢型加氢站，为突破加氢站电解制氢技术标准准入奠定基础，为《加氢站技术规范》（GB50516-2010）2021版的修订奠定技术基础。
在实验研究无法验证的客观条件下，本项目在深入分析加氢站系统可能失效环节的基础上，率先自主开发了基于加氢站事故概率与后果分析的加氢站安全风险量化评价技术，系统构建了加氢站风险量化评价方法，对冲击波超压、火焰热辐射和氢气云团窒息等氢气危害事故进行了定量研究，为加氢站设计优化、标准制修订及工程建设方案优化提供了有力技术支撑。同时，在我国没有任何加氢站技术、标准和规范等可借鉴的情况下，为支撑我国燃料电池汽车研发和示范项目的顺利推进，本项目开创性地提出非电驱动高压氢气增压加注系统和储输一体化高压加氢站系统设计方法，显著降低加氢站建设成本同时，可显著提升加氢站运行效率，且站内员工风险、顾客死亡事故发生概率均低于10-5/年。相关研究成果应用于上海安亭加氢站（2006）、上海世博加氢站（2010）、大连同新加氢站（2016）、上海金山化工园区加氢站（2019）等多个标志性加氢站的设计与评价
