在轮毂电机驱动系统方面具有动力系统、驱动系统、整车集成、整车控制等一系列成熟技术成果,可提供交钥匙工程服务
轮毂电机驱动电动汽车具有构型简单、整车设计灵活、易于实现整车线控化、高效驱动的特点,但由于取消了机械传动系统,整车控制系统复杂度大大提高。项目组经10余年攻关取得了自适应电子差速技术、行驶路面智能识别与驱动防滑控制、驱动助力转向技术、电子稳定控制、复合制动防抱死控制等专利技术成果(均已取得专利)。在此基础上开发出轮毂电机驱动汽车整车控制器及低成本快速原型技术并推广应用。针对目前轮毂电机产品难以满足整车大转矩、高集成度需求的困境,研发了驱动与制动高集成度的轮毂电机模块,通过双排行星减速器与轮毂电机、制动器的高度集成实现了具有结构紧凑,集成度高、输出转矩大、成本低的模块化电动轮方案